本篇文章给大家谈谈大众七座揽境，以及大众七座家用车对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
大众全新旗舰SUV揽境,六座、七座该怎么选
大众全新旗舰SUV揽镜，不仅有一款6座版的车，还有一款7座版的车，很多人都非常的纠结和犹豫，那就是这一款车到底选择是6座还是7座呢？其实我觉得应该选择7座，就现在的政策而言，很多的家里面不只有两个孩子了，很多人也都生了三胎，因此在选择车的时候一定要选择7座的车才好。
这款SUV是一款尺寸非常大的SUV价格在100万以下，很多人都非常喜欢这款车，因为价格合适车型大，而且还有7座的，大家肯定会选择座位多，而且空间大的。所以就我而言，我可能就会选择7座的，因为座位多，在空闲的时候可以开着车一家人一起去旅游。
作为大众旗舰的车型蓝鲸这款车的特点其实就是大，车长足足有5152mm，车宽就有2002mm，这样的一款车怎能不受大家的喜欢？相信就这样的一款车来说，很多的女生都特别喜欢，因为这款车真的是太大了，而且空间也大，就算是拉上两家人也都不是问题，乘坐的感觉也特别的舒适，就座位而言我觉得应该选择7座。
特别是一些非常喜欢自驾出游的人，而且家里的成员大概在5~7个人之间的话，那么选择这款7座版本的朗境就会比较合适一些。若是商务有车的话也会比较适合，览镜7座的版本空间相对来说它的变化会比较灵活一些，第2排和第3排的座椅是可以放倒的，若是孩子睡着了都可以这样做。若是需要拉货的话，那么后面两排的座椅也可以放到，空间特别的大，将近两米，不管是外出旅游时需要睡觉还是需要放置很大的物品，都是可以的。因此就这款SUV揽镜来说，我觉得6座的比不上7座的好，如果是我的话，我肯定选择七座，大家会怎么选择呢？
一汽大众新出的7座车揽境,性能怎么样
市场竞争越来越激烈的情况下，似乎每个细分市场都成为了各大汽车厂商争相占据的“桥头堡”，即便是整体市场份额尚且不足10%的7座车市场，也未能例外。
也正因如此，当前在7座SUV市场布局的汽车厂商比比皆是，一向被视为“世外桃源”的7座SUV市场也开启了无休止的“内卷”。
好在，当前的大7座SUV车型多是以功能性见长，真正主打豪华和旗舰的走量车型并不常见。如果说还有什么样的车型能够撼动“汉兰达群体”在7座车市场销量统治地位的话，那一定是顺应汽车消费升级趋势的7座豪华SUV。
一汽-大众貌似也正是瞅准了这一点，在近期推出了旗下最大尺寸旗舰SUV——揽境。
从29.9-39.9万元的产品预售价来看，虽然揽境把目标定在了更高层面的7座市场，但也没打算彻底摆脱7座SUV市场的“内卷”。毕竟整体市场空间有限，吃饭比规避竞争更重要，更何况，一汽-大众揽境还有与生俱来的“旗舰”基因。
面对7座SUV市场的“内卷”，以旗舰和豪华为主打的一汽-大众揽境真的有机会硬刚功能性7座SUV吗？我们或许还要从产品本身找答案。
从外观来看，揽境采用了大众品牌全新设计语言，保留大众基因的同时，总会让人感觉到他和之前的大众车型有所不同。或许是大众MQB EVO平台基因所导致，前脸层次分明的揽境既能体现出大型SUV该有的饱满，又不具备实力派SUV的视觉攻击性。
侧面看去，揽境的A柱倾角要比市面上常见的SUV车型大，视觉重心会不自觉后移。在长宽高分别为5125mm、2002mm、1795mm的情况下，你会在它身上看到一些MPV车型的身影。
好在，粗狂感十足的轮眉可以充分体现揽境该有的SUV特性。在充足的细节勾勒下，它满足全场景需求的产品定位也在一定程度上得以彰显。当然，这方面基因也会在车型试驾感受上有所体现。
与前脸设计一样，揽境的尾部设计同样很饱满，前后呼应的同时，显得很自如。贯穿式尾灯设计充分体现了新一代大众产品的时尚基因，算是尾部设计的点睛之笔，与科技感十足的内饰设计相呼应。装饰性尾喉将揽境的旗舰属性点缀的恰到好处。
如果说揽境的外观给你的科技感还不够足的话，那它的内饰改变可谓是现代感满满。刚坐进这辆车的话，你会有一种新能源车型的错觉，在你彻底适应它的内饰变更之后你会发现，很香，再也不想让大众回到从前。
液晶仪表盘的信息显示比较丰富，“TALAGON”的车型标识和仪表盘的大小都足以彰显它旗舰SUV车型该有的科技感和档次感。
在你适应一体式按钮设计之后你会发现，汽车时代真的是在不停转变。这些功能按钮设计除了具备现代感之外还很好用，并且节省空间。
电子挡把的加入瞬间把揽境的现代感拉满，尽管第一眼看到它的时候你会有些不适应。但是在实际体验之后你会发现：它所节省下来的储物空间是真香，日常用车生活中所需的零碎物品均可做到随用随取，而且不失时尚感。
在2980mm轴距的加持下，揽境的第三排乘坐空间依旧比较充裕，座椅乘坐感受要好过大多数已有的7座SUV车型，无论是头部空间、腿部空间还是靠背角度，都会让人觉得舒适，允许后排乘客长时间乘坐。
动力搭载上，揽境配备2.0T低功率（137千瓦，320牛米）、2.0T高功率（162千瓦，350牛米）、2.5T V6（220千瓦，500牛米）三种发动机，具体动力搭载由车型价格决定，统一配备7速湿式双离合变速器（DQ501）。四驱车型搭载的是第六代瀚德四驱系统。
就驾驶感受而言，揽境的方向盘指向很明确，整体调校偏舒适。悬架对于细微颠簸过滤的很彻底，面对非铺装路面和弯道时很有韧性，可以提供足够的侧向支撑，高速行驶信心十足。除此之外，他的车内静谧性也给我带来了不少惊喜，具备大众一贯特点的同时增添了车辆舒适性。
动力性能方面，舒适模式和经济模式下的2.0T揽境比较佛系，动力可以做到一直踩一直有，车速也可以轻松超过法规上限的120公里/小时。相比较而言，我个人更喜欢动力响应更迅速的运动模式，快速超车时会更有底气。如果你是一个喜欢激烈驾驶的人，那么建议你直接选择2.5T动力。
总结：从空间表现和驾驶感受来看，揽境确实是一款比较不错的中大型SUV（7座/6座），它的底盘调教很德系，也很见功底，高速过弯时会给你足够的轻松感和底气。这种舒适感、精致感和豪华感在同级别车型上是比较少有的。如果汽车消费升级趋势会在中大型SUV市场得以延续，那么我们有理由相信，揽境的旗舰属性可以应对“内卷”，并成功在所属细分市场里占据一席之地。
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大众揽巡和揽境哪个好
揽境和揽巡相比之下，揽巡更好一些。
大众揽巡的高度在1.73米左右。因为大众揽巡的车身高度为1.73米左右，这个高度可以满足大部分人的需求，既可以容易地进出车门，也可以提供良好的行驶稳定性和车身舒适性。
另外，对于需要更高车身的消费者，大众揽巡还提供了R-Line版本，其车身高度为1.78米左右，可以满足一些特殊需求的消费者。
揽巡它的车长宽高分别为4949*2015*1772毫米，轴距为2980毫米，虽然车身与揽境相似，但相比于6座或者7座的中大型SUV，揽巡能给用户提供的更大空间和乘坐的舒适感。内饰部分，揽巡化繁为简，采用了悬浮式一体双联屏设计，由一块10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸中控多媒体触摸屏组成。
挑车技巧：
第一步看车底盘和电瓶
各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要J.S拧紧
第二步看机油颜色
有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在J.S也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时J.S立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。
第三步远听发动机声音
这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
第四步细听发动机声音
我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。
第五步检查做工要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
第六步有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。
第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手。最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。
这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：
1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。
2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。
4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
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